구마모토현
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제1회 신덴몬교 기술 검토 위원회

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토목부 도로 정비과 
TEL:096-333-2494 
FAX:096-384-6121 
메일 [email protected]

제1회 신덴몬교 기술 검토 위원회가 열렸습니다.

2007년 3월 14일 오전 9시 30분부터, 구마모토 테르사 2층(종달새)에서, 제1회 신덴몬교 기술 검토 위원회가 개최되었습니다.

1회 신덴몬교 기술 검토 위원회의 모양 1  1회 신덴몬교 기술 검토 위원회의 모양 2

위원장 오쓰카 히사시 철

규슈 대학 대학원 공학 연구원
건설 디자인부문 교수

위원 구 호키 연

규슈 공업 대학 대학원 공학 연구원
건설 사회공학 연구계 교수

위원 야마오 도시타카

구마모토 대학 대학원
자연과학 연구과 교수

위원 7 사와 도시아키

국토교통성 국토 기술 정책 종합 연구소
도로 연구부 도로 구조물 관리 연구실 주임 연구관

위원 운상 시게키

독립 행정 법인 토목공사연구소
내진 연구 그룹 내진 팀 상석 연구원

위원 무라코시 준

독립 행정 법인 토목공사연구소
구조물 연구 그룹 교량 팀 상석 연구원

위원 야마다 이쿠오

혼슈 시코쿠 연락 고속도로 주식회사
장 오하시 기술 센터 내풍·구조 그룹 리더


사무국에서 의사 내용에 대한 설명을 실시한 후, 오른쪽에 쓴 것이 결정되었습니다.

의사

1.국도 266호 오오야노 우회도로의 도로 계획 개요

2.신덴몬교 교량 계획의 개요

3.신덴몬교 교량 형식 비교안의 선정


기본방침

  • 초기 건설 코스트 및 유지 관리비 등의 라이프 사이클 코스트(LCC) 감축을 추구합니다.
    주변 경관과의 조화, 덴몬교와의 대비에 배려한 교량 디자인으로 합니다.

교량 계획 방침

  • 모토하시의 교량 계획 및 설계는, 드로쿄지호쇼에 준거합니다.
  • 드로쿄지호쇼에 규정이 없는 조건이나 적용 범위를 넘는 조건은, 기왕의 연구 및 설계 실적 등에 기초하여 정합니다.
  • 내진 및 내풍은, 혼슈 시코쿠 연락교에 대표되는 수많은 해상 다리를 참고하여 검토합니다.

경관 설계 방침(디자인 컨셉)

  • 주변의 경관에 조화를 이루는 것과 동시에, 현 덴몬교의 섬세하면서 긴장감을 내재하는 강한 힘을 해치지 않고, 대비적으로 기술적 진보가 간파해라, 지역에도 새로운 이야기가 태어나는 매력적인 다리를 창조합니다.

교량 형식 비교안에 대해서

항로(항로 폭 200m, 높이 42m)를 넘는 장 오하시로서, 내풍성이나 내진성이 뛰어난 구조 형식 중에서, “경제성” “구조성” “시공성” “경관” 등을 고려하여, 아래와 같은 3안을 선정했습니다.

강철 트러스교
트러스교의 그림
복합 에쿠스트라드즈드 다리
에쿠스트라드즈드 다리의 그림
강철 아치 다리
아치 다리의 그림


검토된 비교 3안 

비교 3안 모형 사진

  트러스교 모형 사진    에쿠스트라드즈드 다리 모형 사진    아치 다리 모형 사진

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